Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Φωκίδα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Φωκίδα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Δευτέρα 2 Αυγούστου 2021

Ενημέρωση και οδηγίες για πολύ υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς στη Φωκίδα

Ενημέρωση και οδηγίες για πολύ υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς (κατηγορίας 4) στην Π.Ε. Φωκίδας, έξεδωσε το τμήμα πολιτικής προστασίας της Π.Ε. Φωκίδας .

Σύμφωνα με τον χάρτη πρόβλεψης κινδύνου πυρκαγιάς που εκδόθηκε την Δευτέρα2/08/2021 και ισχύει για την Τρίτη 3/8/2021 προβλέπεται πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς (κατηγορία 4) για την περιοχή αρμοδιότητας του Δασαρχείου Άμφισσας & Λιδορικίου.

Σε εφαρμογή της υπ. αριθμ. 110805/330 της 27/5/2021 απόφασης του Αντιπεριφερειάρχη ΠΕ Φωκίδας θα ισχύει το μέτρο της απαγόρευσης της κυκλοφορίας οχημάτων και παραμονής εκδρομέων στο τμήμα του πυρήνα του Εθνικού Δρυμού Παρνασσού που εμπίπτει στην περιοχή ευθύνης του Δασαρχείου Άμφισσας καθώς και στις θέσεις Σκιαδόραχη Επταλόφου και Κρόκι Δελφών από την 12η βραδινή της 02/8/2021έως την 12η βραδινή της 3/8 /2021. 

Στην απαγόρευση δεν συμπεριλαμβάνεται η κυκλοφορία εντός των ασφαλτοστρωμένων επαρχιακών οδών (πλην της εξαίρεσης που αναφέρεται παρακάτω), των οδών εντός των κατοικημένων τόπων, των αγροτικών οδών, που συνδέουν καλλιεργήσιμες εκτάσεις πλησίον των κατοικημένων τόπων, καθώς και των δρόμων που επικοινωνούν με παραλίες. Από την απαγόρευση εξαιρούνται οι κατά τόπους αγροκτηνοτρόφοι, διαμένοντες στις περιοχές αυτές, δασεργάτες, μελισσοκόμοι, προσωπικό εργοταξίων και εργοληπτικών εταιρειών, που εκτελούν έργα ή εργασίες κατόπιν αδείας των αρμοδίων δασαρχείων.

Οι παραπάνω εξαιρέσεις δεν ισχύουν για τους μη έχοντες εντοπιότητα (παραθεριστές, εκδρομείς, κλπ).

Ο Αντιπεριφερειάρχης της Π.Ε. Φωκίδας και οι Υπηρεσίες που εμπλέκονται σε έργα και δράσεις για την αντιμετώπιση κινδύνων από την εκδήλωση δασικών πυρκαγιών έχουν τεθεί σε κατάσταση ετοιμότητας βάσει του σχεδιασμού τους, προκειμένου να αντιμετωπιστούν πιθανά προβλήματα που θα δημιουργηθούν από την εκδήλωση τους , όπως προβλέπεται στην υπ. Αριθμ. 146/2020 (ΑΔΑ:ΨΦΗΞ7ΛΗ-ΛΦΓ) Απόφαση έγκρισης του Σχεδίου για την αντιμετώπιση εκτάκτων αναγκών λόγω δασικών πυρκαγιών από το Περιφερειακό Συμβούλιο της Π.Στ.Ε..

Το Τμήμα Πολιτικής Προστασίας Π.Ε. Φωκίδας (l.karadimos@fokida.gr) έχει ενημερώσει όλες τις εμπλεκόμενες Υπηρεσίες, τους Δήμους και τις Εθελοντικές Οργανώσεις προκειμένου να λάβουν όλα τα μέτρα πολύ υψηλής ετοιμότητάς τους

Οι Δήμοι της ΠΕ Φωκίδας να θέσουν το προσωπικό και τα μέσα που διαθέτουν σε υψηλή ετοιμότητα και να λάβουν τα μέτρα σύμφωνα με το σχεδιασμό τους και τις αρμοδιότητές τους , όπως ορίζονται στο υπ’ αριθ. 8797/6-12-2019 (ΑΔΑ: ΩΠ8Α46ΜΤΛΒ-ΥΤΧ) έγγραφο της ΓΓΠΠ με την 4η έκδοση του Γενικού Σχεδίου Αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών εξαιτίας δασικών πυρκαγιών με την κωδική ονομασία ΙΟΛΑΟΣ όπως επίσης και στο εγκεκριμένο επιμέρους σχέδιο τους.

Οι Δήμοι της ΠΕ Φωκίδας επίσης να τεθούν σε ετοιμότητα για την περίπτωση εφαρμογής του μέτρου της οργανωμένης απομάκρυνσης πληθυσμού εντός των διοικητικών τους ορίων , σύμφωνα με τα εγκεκριμένα σχέδια τους και επίσης να ενημερώσουν τις Εθελοντικές Οργανώσεις των περιοχών ώστε να ευρίσκονται σε ετοιμότητα ώστε να συνδράμουν στο έργο και στις δράσεις των εμπλεκόμενων Υπηρεσιών.

Καλούμαι τους πολίτες να λάβουν τα παρακάτω μέτρα αυτοπροστασίας για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων που ενδεχομένως να προκύψουν :

Ακολουθούμε βασικές οδηγίες, ώστε να μην προκαλέσουμε ή εάν αντιληφθούμε μια πυρκαγιά. Συγκεκριμένα:

A. ΑΝ ΒΡΙΣΚΟΜΑΣΤΕ ΣΤΗΝ ΥΠΑΙΘΡΟ:
- Δεν καίμε σκουπίδια ή ξερά χόρτα και κλαδιά κατά τους θερινούς μήνες
- Δεν ανάβουμε υπαίθριες ψησταριές στα δάση ή σε χώρους που υπάρχουν ξερά χόρτα το καλοκαίρι
- Αποφεύγουμε εργασίες που ενδέχεται να προκαλέσουν πυρκαγιά (π.χ. ηλεκτροκολλήσεις, χρήση τροχού ή άλλου εργαλείου που δημιουργεί σπινθήρες)
- Δεν πετάμε αναμμένα τσιγάρα
- Δεν αφήνουμε τα σκουπίδια στο δάσος, καθώς υπάρχει κίνδυνος ανάφλεξης
- Σεβόμαστε τα απαγορευτικά πρόσβασης σε περιόδους υψηλού κίνδυνου

Β. ΑΝ ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΜΑΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΜΕΣΑ Ή ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΔΑΣΟΣ:
- Δημιουργούμε μια αντιπυρική ζώνη γύρω από το σπίτι, καθαρίζοντας σε ακτίνα τουλάχιστον 10 μέτρων τα ξερά χόρτα και φύλλα, τις πευκοβελόνες και τα κλαδιά
- Κλαδεύουμε τα δένδρα μέχρι το ύψος των 3 μέτρων, ανάλογα με την ηλικία και την κατάστασή τους
- Απομακρύνουμε τα ξερά κλαδιά από τα δένδρα και τους θάμνους
- Δεν αφήνουμε τα κλαδιά των δένδρων να ακουμπούν στους τοίχους, τη στέγη και τα μπαλκόνια του σπιτιού – Τα κλαδεύουμε, αφήνοντας απόσταση τουλάχιστον 5 μέτρων από το σπΑραιώνουμε τη δενδρώδη βλάστηση έτσι ώστε τα κλαδιά του ενός δένδρου να απέχουν τουλάχιστον 3 μέτρα από τα κλαδιά του άλλου
- Δεν τοποθετούμε πλαστικές υδρορροές ή σωλήνες στους τοίχους του σπιτιού
- Δεν τοποθετούμε παραθυρόφυλλα από εύφλεκτα υλικά στα παράθυρα και τις μπαλκονόπορτες
- Φροντίζουμε ώστε τα καλύμματα στις καμινάδες και τους αεραγωγούς του σπιτιού να είναι από άφλεκτο υλικό, ώστε να μην διεισδύσουν σπίθες
- Δεν αποθηκεύουμε εύφλεκτα αντικείμενα κοντά στο σπίτι
- Τοποθετούμε τα καυσόξυλα σε κλειστούς και προφυλαγμένους χώρους
- Δεν κατασκευάζουμε ακάλυπτες δεξαμενές καυσίμου κοντά στο σπίτι
- Προμηθευόμαστε τους κατάλληλους πυροσβεστήρες και φροντίζουμε για τη συντήρησή τους
- Εξοπλιζόμαστε με σωλήνα ποτίσματος, μήκους ανάλογου της περιοχής που θέλουμε να προστατεύσουμε
- Εξοπλιζόμαστε με μια δεξαμενή νερού, μια απλή αντλία που λειτουργεί χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα και ένα σωλήνα νερού

Γ. ΜΟΛΙΣ ΑΝΤΙΛΗΦΘΟΥΜΕ ΜΙΑ ΠΥΡΚΑΓΙΑ:
Τηλεφωνούμε ΑΜΕΣΩΣ στην Πυροσβεστική Υπηρεσία (τηλ.199) και δίνουμε σαφείς πληροφορίες για:
- την τοποθεσία και το ακριβές σημείο που βρισκόμαστε,
- την τοποθεσία, το ακριβές σημείο και την κατεύθυνση της πυρκαγιάς και
- το είδος της βλάστησης που καίγεται

Κυριακή 20 Ιουνίου 2021

Οι δημοσιεύσεις όλων των τοπικών σάιτ - μπλογκ!

 Σε μια σελίδα του Ζω Φωκίδα συγκεντρώνονται οι δημοσιεύσεις όλων των τοπικών σάιτ - μπλογκ!



Αν κάποιο τοπικό σάιτ - μπλογκ δεν περιλαμβάνεται, οι διαχειριστές παρακαλούν να τους ενημερώσετε στο e-mail diktio@fokida.net. Απαραίτητη προϋπόθεση για να το συμπεριλάβουμε, να επιτρέπει RSS καταγραφή.

Σάιτ - μπλογκ που ήδη περιληφθεί:


3o Δημοτικό Σχολείο Άμφισσας

Amfissapress

Dorida News

Fokida News

Fokida TV

Iparnassos

Iteanet

Manteio-on-air.gr

Mykastriotissa.blogspot.gr

Roadhouse Blues Club (Ιτέα)

Αγία Ευθυμία

Αλεξίπτωτο Πλαγιάς στη Φωκίδα

Ανανεωτική Δύναμη Δήμου Δελφών

Αναπτυξιακή Φωκική Α.Ε.

Απόλλων Ευπαλίου

Αστέρας Ιτέας

Γαλαξειδιώτες

Γενικό Λύκειο Ιτέας

Γυμναστικός Σύλλογος Ιτέας

Δήμος Δελφών

Δήμος Δωρίδας

Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Φωκίδας

Δωρική Αδελφότητα

Δωρίς Radical

Εκπολιτιστικός Σύλλογος Αμυγδαλιωτών Δωρίδας «Η Πλέσσα»

Εν Αμφίσση

Ένωση Δαφναίων Δωρίδας

Ένωση Ποδοσφαιρικών Σωματείων Φωκίδας

Επίκουρος Ιτέας

Εταιρία Μέριμνας και Αποκατάστασης Ατόμων με Ψυχοκοινωνικά Προβλήματα

Ζω Φωκίδα!

Καρτερία

Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Άμφισσας

Κινηματογραφική Λέσχη Ιτέας

Κλήμα Λιδωρικίου

Κόκκινος – Λούτσοβος

Λαογραφικός – Ιστορικός Σύλλογος Πολυδρόσου «Η Σουβάλα Παρνασσού»

Μητρόπολη Φωκίδας

Οι Φίλοι της Κίρρας

Οινοχώρι

Ομοσπονδία Συλλόγων Βορειοδυτικής Δωρίδας

Περιήγηση στους Δελφούς με τη Γεωργία Χασιώτη

Πολιτιστικός Όμιλος Λιδωρικίου

Πολιτιστικός Σύλλογος Γυναικών Κονιάκου

Πολιτιστικός Σύλλογος Ερατεινής

Πολιτιστικός Σύλλογος Ευπαλίου

Πολιτιστικός Σύλλογος Χρισσού

Πολύδροσος Παρνασσού

Πυρά

Στερεά Υπεροχής! – Δημήτρης Αναγνωστάκης

Σύλλογος Απανταχού Μαυρολιθαριτών

Σύλλογος Διχωριτών Δωρίδας «Η Αγία Παρασκευή»

Σύλλογος Πενταγιωτών

Σύλλογος των Απανταχού Καστριωτών

Το Βήμα της Ιτέας

Φωκικός

Φωκίς

Χιονοδρομικό Κέντρο Παρνασσού

Ψηλό Χωριό

 

Δευτέρα 24 Μαΐου 2021

Ερωτήματα για την ολοκλήρωση του έργου Ε.Ο. Άμφισσας - Λιδωρικίου

Παρέμβαση για την οδό Άμφισσα - Λιδωρικίου που αποτελεί τμήμα της Ε.Ο. 48 Λιβαδειά - Αράχωβα -
Δελφοί - Άμφισσα - Λιδωρίκι - Ξεροπήγαδο και υπάγεται διοικητικά στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, κάνει ο κ. Γεώργιος Ριόλας* με επιστολή του προς την Δ/νση Έργων της Π.Ε. Φωκίδας. Σημειώνεται πως το ήδη κατασκευασθέν έργο χρηματοδροτήθηκε από το ΕΣΠΑ Στερεάς Ελλάδας χωρίς όμως να ολοκληρωθούν όλα του τα τμήματα, όπως π.χ. το τμήμα Μαλανδρίνο - Λιδωρίκι, οι Περιβαλλοντικοί όροι του οποίου έχουν εγκρίθηκαν το 2018.
 

 
Με αφορμή την ανωτέρω επιστολή ανατρέχουμε και σε μία σχετική κοινοβουλευτική ερώτηση, του Βουλευτή Αιτωλοακαρνανίας του Κινήματος Αλλαγής κ. Δ. Κωνσταντόπουλου την οποία απάντησε τότε η Περιφέρεια Στετρεάς Ελλάδας. 
 
Ακολουθεί η επιστολή του κ. Γεωργίου Ριόλα:
 
 
 
 Νέα Μουδανιά, 18/05/2021
 

                            
Π Ρ Ο Σ
ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΦΩΚΙΔΑΣ - Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ  
Στην Άμφισσα, Τ.Κ. 331 00
 
Κοινοποιείται:
1) ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΔΩΡΙΔΟΣ ΦΩΚΙΔΑΣ, Λιδωρίκι,  Τ.Κ. 330 53       
2) ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΛΙΔΩΡΙΚΙΩΤΩΝ Η ΓΚΙΩΝΑ,Μέλητος 03, Τ.Κ. 162 31 Βύρωνας         

 
ΘΕΜΑ: Βελτίωση τμήματος της ε.ο. Άμφισσας – Λιδωρικίου.
 

1.- Όπως γνωρίζετε, η ε.ο. Άμφισσας - Λιδωρικίου κατασκευάσθηκε σχεδόν πριν 100 χρόνια και λόγω των περιορισμένων μηχανολογικών μέσων της εποχής εκείνης, της σχετικά δύσκολης μορφολογίας του εδάφους και των λοιπών παραγόντων, σχεδιάσθηκε και κατασκευάσθηκε με πάρα πολλές στροφές. Οι στροφές αυτές καθιστούσαν ανέκαθεν (και καθιστούν και σήμερα) πολύ κουραστική, χρονοβόρα ή και επικίνδυνη τη διέλευση των τροχοφόρων και του κάθε είδους ταξιδιώτη. Γνωρίζω ότι η εν λόγω οδός έχει βελτιωθεί - εκσυγχρονισθεί κατά το σχετικά πρόσφατο παρελθόν σε αρκετά μεγάλα τμήματά της, πλην του ό,τι εξακολουθεί να διέρχεται μέσα από την Αγία Ευθυμία και τη Βουνιχώρα, που θεωρώ ότι πρέπει να γίνει παράκαμψή τους.

 2.- Όμως, κατά τη διέλευσή μου πριν λίγες ημέρες προς Άμφισσα, διαπίστωσα ότι ενεργούνται εκβραχισμοί - διαπλατύνσεις σε υφιστάμενο τμήμα της και συγκεκριμένα στο τμήμα που υπάρχει μετά το εκκλησάκι του Αγίου Κων/νου και τη διακλάδωση προς τα Πεντεόρια και το Γαλαξίδι και μέχρι το Τσακόρεμα.  Έχοντας υπόψη σε ποια εποχή φθάσαμε και ποιες τεχνικές και οικονομικές δυνατότητες υπάρχουν, σας ερωτώ: Για ποιον λόγο δεν κατασκευάζονται στις 4-5  κλειστές ή ανοικτές στροφές τσιμεντένια κατά μήκος τοιχία, στη νότια πλευρά της οδού και να μπαζωθεί αναλόγως το όποιο κενό που θα υπάρξει; Αυτά τα τοιχία θα είναι και σχετικά χαμηλού ύψους, αλλά θα είναι και σημαντικά χαμηλού κόστους, οπότε με την κατασκευή τους θα καταργηθούν όλες οι υφιστάμενες στροφές, διότι η οδός θα αποκτήσει πιο ευθεία πορεία. Για ποιον λόγο προτιμήθηκε η συνέχιση της ως άνω εν γένει προβληματικής και εν πολλοίς παρωχημένης - αναχρονιστικής κατάστασης, δηλαδή της πεπατημένης, που θα συνεχίσει να μας βασανίζει, αλλά θα βασανίζει και τις επερχόμενες γενιές;                                 Θεωρώ ότι δεν τίθεται κανένα σοβαρό ζήτημα απαλλοτρίωσης και αποζημίωσης κάποιου παρόδιου ιδιοκτήτη, δεδομένου ότι πρόκειται για εγκαταλελειμμένη και  χέρσα περιοχή.

 3.- Επίσης αναρωτιέμαι έως πότε θα διαιωνίζεται η ως άνω κατάσταση, πότε θα κατασκευασθεί η προ αρκετών ετών σχεδιασθείσα γέφυρα στο Τσακόρεμα, ως πότε θα σχεδιασθεί εκ νέου και θα εκσυγχρονισθεί και το υπόλοιπο τμήμα της έως το Λιδωρίκι και  ευρύτερα;  Πότε θα δημιουργηθούν προϋποθέσεις αναβάθμισης και ανάδειξης του Λιδωρικίου, των χωριών του και της αξιόλογης περιφερείας του και η βελτίωση των συνθηκών πρόσβασης, παραμονής και διαβίωσης των κατοίκων και του κάθε ενδιαφερομένου;           
 
-Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα αναμένω την άμεση ανταπόκρισή σας σε όλα τα ως άνω και ευελπιστώ  να τύχω σχετικής έγγραφης απάντησής  σας.                                                          
-Σημείωση: Ελπίζω να προβούν σε άμεση παρέμβαση και πριν ολοκληρωθούν οι ως άνω εν εξελίξει εργασίες και ο Δήμος Δωρίδος και όλοι οι Σύλλογοι της περιφέρειας του Λιδωρικίου, δεδομένου ότι κατεπείγει το ζήτημα αυτό.                                                                                                      
 
Με τη δέουσα εκτίμηση
Γεώργιος Ριόλας   
 
 

 
Μία περσινή (υπ αριθμόν 4479/25.02.2020) κοινοβουλευτική ερώτηση, του Βουλευτή Αιτωλοακαρνανίας του Κινήματος Αλλαγής κ. Δ. Κωνσταντόπουλου,  με θέμα: Υποδομές Δωρίδας Ν. Φωκίδας που έγινε προς τα Υπουργεία Υποδομών, Αγροτικής Ανάπτυξης και Εσωτερικών, προκάλεσε σχετική απάντηση (αρ. πρωτ. οικ.46204/659/09-03-20) του γραφείου Περιφερειάρχη που περιέχουν στοιχεία σχετικά με την ανωτέρω επιστολή.

Ποιο συγκεκριμένα στην ερώτηση εάν υπάρχουν εκκρεμότητες και ποιες για το έργο "Μαλανδρίνο – Λιδωρίκι", της Ε.Ο. Αμφισσας – Λιδωρικίου (ο βουλευτής επισημαίνει ότι υπάρχουν από το 2018 Περιβαλλοντικοί Όροι για το έργο «Μαλανδρίνο – Λιδωρίκι, της Ε.Ο. Αμφισσας – Λιδωρικίου, Ν. Φωκίδας), η απάντηση της Περιφέρειας Στερεάς ήταν ότι :

"Με την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων από την ΕΥΠΕ, άλλαξε ο προβλεπόμενος σχεδιασμός της μελέτης (προβλέπεται η τοποθέτηση new jersey και στη μέση και στις οριογραμμές). Ήδη σε συνεννόηση αφενός με την ΕΥΔΑΠ και αφετέρου με την ΕΥΠΕ προτείναμε εγγράφως την τροποποίηση του υπόψη σχεδιασμού και την επανέγκριση των περιβαλλοντικών όρων έτσι ώστε να είναι δυνατή η ολοκλήρωση της μελέτης σε σύντομο χρονικό διάστημα (περίπου 10 μηνών), σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιοασμό κατά ΟΜΟΕ Διατομές, δηλαδή χωρίς διαχωριστικά με new jersey, αλλά με ενιαίο πλάτος κυκλοφορίας."

Η απάντηση των τεχνικών υπηρεσιών, όπως διατυπώθηκε, μάλλον γεννά πρόσθετα ερωτήματα από αυτά που απαντά όπως, με ποια νέα δεδομένα ανατράπηκε το 2020 ένας εγκεκριμένος σχεδιασμός του 2018 ο οποίος έγινε από την ίδια την Περιφέρεια και τελικά εάν ο αρχικός σχεδιασμός δεν ήταν σύμφωνος με τις ΟΜΟΕ Διατομές, πως αυτός εγκρίθηκε; 
 

Ο Βουλευτής ρώτησε επίσης σε ποιο πρόγραμμα θα ενταχθεί,  πότε θα δημοπρατηθεί και με ποιο ύψος προϋπολογισμού το έργο «Μαλανδρίνο – Λιδωρίκι, της Ε.Ο. Αμφισσας – Λιδωρικίου, η απάντηση ήταν ότι:

"Μετά την ολοκλήρωση της μελέτης του έργου, θα δημοπρατηθεί το υπόψη έργο. Πρόκειται για μήκος δρόμου 11,5 χιλιόμετρα περίπου και Π/Υ 19 εκατ. ευρώ περίπου".

Εδώ διαπιστώνεται ότι δεν υπήρχε τότε χρηματοδότηση και ως εκ τούτου ούτε κάποιο χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του έργου.

Τέλος στο ερώτημα του βουλευτή για το ποια λύση προκρίνεται για το σημείο «Τσακόρεμμα»  του δικτύου Αγ. Ευθυμία – Μαλανδρίνο, ποιο το κόστος της, σε ποιο πρόγραμμα θα ενταχθεί και πότε θα δημοπρατηθεί,η απάντηση της Περιφέρειας ήταν ότι:

"Ήδη συντάσσεται μελέτη παραλλαγής, για την σε ανεκτά πλαίσια χάραξη της οδού σε μήκος 3 χιλιομέτρων περίπου, αντί της εγκεκριμένης μελέτης που προβλέπει κατασκευή γέφυρας 220 μέτρων. Η εγκεκριμένη μελέτη οδοποιίας των 3 χιλ είναι Π/Υ 15 εκατ. Ευρώ, ενώ με την σχεδιαζόμενη παραλλαγή το κόστος κατασκευής θα είναι τουλάχιστον το μισό (6,5 εκατ. Ευρώ).

Διαπιστώνεται μία υποβάθμιση μάλλον του αρχικού εγκεκριμένου σχεδιασμού με την δημιουργία 3  πρόσθετων χιλιομέτρων περιπορείας αντί της γέφυρας των 220μ.

Ευχόμαστε να υπάρξει η σχετική απάντηση της Περιφέρειας στα ερωτήματα του κ. Ριόλα με περισσότερα και νεότερα στοιχεία, γιατί αυτό που τελικά έχει σημασία είναι να ολοκληρωθούν οι έγκαιρα μελέτες (έχουν ξεκινήσει από το 1999!), να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση του έργου και τέλος να δημοπρατηθεί το συντομότερο δυνατό.  

 

***
 
* O Γεώργιος Ριόλας του Ιωάννη και της Αικατερίνης, γεννήθηκε το 1956 στο Λιδωρίκι και είναι συνταξιούχος Δημοσίου (Αντιστράτηγος ΕΛ.ΑΣ. ε.α.) και κάτοικος Νέων Μουδανιών Χαλκιδικής,  
τηλέφ. 6938-461059, E-Mail: griolas@gmail.com.