Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Δελφών θα συζητήσει, την εβδομάδα που έρχεται, για το έργο της Διαγώνιας Οδού, Θερμοπύλες- Αμφισσα- Ιτέα-Αντίρριο.
Τα δεδομένα, όπως τα τελευταία χρόνια διαμορφώθηκαν, για την ευρύτερη περιοχή, είναι:
1. Σαφή προτεραιότητα ο Ε65 , απο Λαμία προς Τρίκαλα, έργο εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, απο τις εκπτώσεις και διαπραγματεύσεις για το κόστος κατασκευής του, δεν πήραμε ευρώ,
2. Προτεραιότητα της Περιφερειακής Αρχής, επι κ. Μπακογιαννη, ο άξονας Λαμία- Καρπενήσι- Αγρίνιο, κάτι που καθαρά προκύπτει από το σχεδιασμό, χρηματοδοτήσεις, ακόμη κ από την αναφορά στο προεκλογικό πρόγραμμα υποδομών της ΝΔ.,
3. Με δεδομένο οτι μελέτες & περιβαλλοντική αδειοδότηση για τη διαγωνιο οδό "ενεργοποιούνται" από το 2012 και μετά, ούτε οι κυβερνήσεις, ούτε η περιφερειακή αρχή, δίνουν τη δέουσα προσοχή. Δηλ τουλάχιστον, απο εκπτώσεις μεγάλων έργων σε εξέλιξη πχ Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδος, δεν καταφέρνουν να φέρουν πόσα για χρηματοδότηση τμημάτων του έργου, πχ Ιτέα Γαλαξειδι.
4. Τα 4 χιλ που τώρα δημοπρατηθηκαν, καλοδεχούμενα, ΑΛΛΑ πολύ μακριά απο δυνατότητες οχτώ κ πλέον ετών.
5. Τώρα ;;
Το έως πρόσφατο σχέδιο ανάπτυξης του Υπ Υποδομών για την επόμενη τριετία δεν έχει αναφορά στο έργο.
Ούτε καν για τμήματα και πάλι απο εκπτώσεις μεγάλων έργων πχ επέκταση Αττικής Οδού ή Μετρό.
6. Πριν καταγγείλουμε το γεγονός πρέπει να ενώσουμε φωνές και δυνάμεις, κάτι ουσιαστικό να προχωρήσει και εδώ.
7. Και η Περιφερειακή μας Παράταξη και το ΚΙΝΑΛ και εμείς ως πολίτες, γράφουμε συνέχεια για την ανάγκη η Φωκίδα να μπει στο χάρτη και να ενώσει τρείς περιφέρειες.
Στο δημόσιο διάλογο, εδω και χρόνια, σας καταθέτουμε σαφή εικόνα εξελίξεων στις μελέτες κ περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις του έργου.
1. Σαφή προτεραιότητα ο Ε65 , απο Λαμία προς Τρίκαλα, έργο εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, απο τις εκπτώσεις και διαπραγματεύσεις για το κόστος κατασκευής του, δεν πήραμε ευρώ,
2. Προτεραιότητα της Περιφερειακής Αρχής, επι κ. Μπακογιαννη, ο άξονας Λαμία- Καρπενήσι- Αγρίνιο, κάτι που καθαρά προκύπτει από το σχεδιασμό, χρηματοδοτήσεις, ακόμη κ από την αναφορά στο προεκλογικό πρόγραμμα υποδομών της ΝΔ.,
3. Με δεδομένο οτι μελέτες & περιβαλλοντική αδειοδότηση για τη διαγωνιο οδό "ενεργοποιούνται" από το 2012 και μετά, ούτε οι κυβερνήσεις, ούτε η περιφερειακή αρχή, δίνουν τη δέουσα προσοχή. Δηλ τουλάχιστον, απο εκπτώσεις μεγάλων έργων σε εξέλιξη πχ Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδος, δεν καταφέρνουν να φέρουν πόσα για χρηματοδότηση τμημάτων του έργου, πχ Ιτέα Γαλαξειδι.
4. Τα 4 χιλ που τώρα δημοπρατηθηκαν, καλοδεχούμενα, ΑΛΛΑ πολύ μακριά απο δυνατότητες οχτώ κ πλέον ετών.
5. Τώρα ;;
Το έως πρόσφατο σχέδιο ανάπτυξης του Υπ Υποδομών για την επόμενη τριετία δεν έχει αναφορά στο έργο.
Ούτε καν για τμήματα και πάλι απο εκπτώσεις μεγάλων έργων πχ επέκταση Αττικής Οδού ή Μετρό.
6. Πριν καταγγείλουμε το γεγονός πρέπει να ενώσουμε φωνές και δυνάμεις, κάτι ουσιαστικό να προχωρήσει και εδώ.
7. Και η Περιφερειακή μας Παράταξη και το ΚΙΝΑΛ και εμείς ως πολίτες, γράφουμε συνέχεια για την ανάγκη η Φωκίδα να μπει στο χάρτη και να ενώσει τρείς περιφέρειες.
Στο δημόσιο διάλογο, εδω και χρόνια, σας καταθέτουμε σαφή εικόνα εξελίξεων στις μελέτες κ περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις του έργου.
Τώρα και με αφορμή την συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Δελφών, πρέπει όλοι να κινηθούν γρήγορα, θεσμικά και με επιχειρήματα.
Α. Κατ αρχάς σε σχέση με το υπάρχον σενάριο στο Υπ. Υποδομών, το οποίο κ επισυνάπτουμε.
Β. Επίσης χρειάζεται παρέμβαση της Περιφέρειας στα κοινοτικά θεσμικά όργανα με βασικό επιχείρημα την διασύνδεση Θεσσαλίας, Στερεάς, Δυτικής Ελλάδας και την άρση ανισοτήτων.
Αρκετά χρόνια πέρασαν στο τίποτα ή στο ελάχιστο.
"Όχι άλλος χαμένος χρόνος", δυστυχώς το λέμε χρόνια.
"Όχι άλλος χαμένος χρόνος", δυστυχώς το λέμε χρόνια.
Ας ενώσουμε δυνάμεις για έργο σημαντικό για τους πολίτες και την οικονομία της περιοχής.
Αφροδίτη Παπαθανάση
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.